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尼龍?zhí)?/a>筒與軸承座之間的部分配合是間隙的配合,這基本上就是效果。特殊尼龍取決于應(yīng)用和安裝及維修方便,通常具有低速和重載。
零件的磨損是由于臨時摩擦,尼龍?zhí)淄驳挠绊?。在運動部件。當(dāng)軸與孔之間的間隙磨損到一定程度時,必須更換零件。因此,規(guī)劃人員在計劃時選擇具有較低硬度和較好耐磨性的材料作為套筒或襯套,從而可以切割軸和座椅。當(dāng)襯套或襯套磨損到一定水平以進(jìn)行更換時磨損,這節(jié)省了更換軸或座椅的成本。
通常說,尼龍襯套與座椅一起使用。與軸選擇間隙配合使用,無論磨損如何,都只能防止軸承壽命,但軸部件加工相對簡單;有些新的策劃者不喜歡這個計劃,認(rèn)為這是制造時間。成本,但經(jīng)過一段時間的使用后,仍應(yīng)按此方法修改,但設(shè)備簡單改造的準(zhǔn)確性降低,原因很簡單,二次加工無法保證底座的定位。這個洞。