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設計MC尼龍齒輪時，不僅要考慮材料的允許應力，還要考慮其變形因素。
1.當塑料齒輪與金屬齒輪配合使用時，散熱等性能最佳。在運行所有塑料齒輪系統(tǒng)時，建議使用不同的材料(例如尼龍和酚醛塑料)。
2.由于摩擦熱和環(huán)境條件的變化，塑料具有比金屬高得多的熱膨脹系數(shù)。塑料齒輪需要足夠的間隙。建議使用以下公式計算齒隙的大小：
當齒數(shù)為35或更小時，齒隙=(0.06到0.1)P(模數(shù))
當齒數(shù)為35或更大時，根據(jù)HACHMAN提出的實驗公式計算齒隙。
3.圓齒根，壓力角為200的齒輪，屈服強度大于14.50壓力角的齒輪大大提高，其承載能力提高15%或相當。使用壽命延長3.5倍。
4.考慮滿足負荷時最小齒的設計，使高速運轉產(chǎn)生的齒熱最小化。
5.為了使齒輪具有更高的扭矩，可以想象將機加工的鋼直接鑄造到齒輪中。
6.MC尼龍齒輪在溫度，濕度和化學條件等環(huán)境因素下，一般優(yōu)于其他工程塑料。材料的選擇取決于環(huán)境和操作條件。
7.MC尼龍的工作溫度限制約為120°C。當摩擦熱引起的溫度上升超過此極限時，齒輪將無法正常工作;如果負載恒定，摩擦熱將隨齒輪速度增加。然而，在極限情況下，牙齒表面均勻融化。因此，我們建議MC尼龍齒輪的最大線速度應限制在25 m/s。
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